NOVITECH Motorsport

Písek-Hradiště 7. - 9. června 2019

Mistrovství České republiky v kartingu

Třetí závod, kterého jsme se zúčastnili, se jel na motokárovém okruhu v jihočeském Písku 7. – 9. června. Byl to opět podnik zařazený do „Mistrovství České republiky v kartingu“. Trať tam byla pro nás úplně nová a pro závodníky velmi náročná s minimem možností k předjíždění. Během pátečních tréninků se ji Matěj musel dobře naučit, protože v sobotu už nás čekala opět kvalifikace a 1. závodní jízda.

Při dobře rozjeté kvalifikaci došlo k nehodě jednoho ze soupeřů a kvalifikace tak byla zastavena a časy anulovány. Při opětovném startu musel Matěj startovat až za všemi závodníky a v 7 minutové kvalifikaci už neměl možnost zajet čisté kolo, když se musel proplétat mezi pomalejšími soupeři. Nakonec zajel pouze 10. nejrychlejší čas.

Srdečně Vás zveme na otevření interní expozice historických automobilů a motocyklů, kterou jsme pro Vás v KOVOZOO přichystali ve spolupráci se SLOVÁCKÝM VETERAN CAR CLUBem.

Otevření expozice doprovodí sraz desítek historických aut a motorek, které přijedou ke Kongresovému centru KOVOZOO.

Program:

9:00 - 11:30 sraz historických vozidel a motorek
10:30 slavnostní otevření muzea

V průběhu měsíce května začala oficiální část sezony i pro nejmladšího člena týmu. Pětiletého Matěje Krakoviče čekaly dva závodní víkendy na dráze ve Vysokém Mýtě.

Svého prvního motokárového závodu, v rámci seriálu Moravský pohár 2019, se Matěj dočkal 3. – 5. května. Kromě 22 soupeřů ve třídě MLADÍ 50 se musel vypořádat s velmi chladným počasím. Svou první finálovou závodní jízdu musel absolvovat dokonce za silného deště. Matěj zvládl celý víkend na výbornou - v součtu tří finálových jízd obsadil ve svém prvním závodě 20. místo i přes problémy se špatně fungujícím motorem.

Do prvního závodu ostré sezony jsme nastoupili opět se stejným vozem, Peugeot 106 Rallye. Nicméně pár změn se odehrálo za volantem. Ondřej Kamas jel s tímto vozem svůj třetí závod, ale poprvé si zažila svůj start v závodě automobilů kartingová závodnice Dagmar Kamas. A šlo jí to více než dobře. O tom ale později.

Jisté změny se odehrály i na technice, především došlo ke změně pneumatik na přední nápravě. Z Avon ZZR ve směsi Medium jsme přesedlali na ještě menší rozměr pneumatik značky Extreme Tyres VR2 v nejměkčí směsi Soft. Ihned od začátku bylo cítit, že akcelerace vozu je větší, a i lepší adheze byla citelná již během prvních metrů. Auto se začalo více chovat jako motokára, bylo více přetáčivé, a proto šlo lépe směřovat do zatáček. Především změna obutí zapříčinila lehká trápení již od začátku. Jak během tréninkových, tak i závodních jízd jsme se lehce prali s nastavením tlaků pneumatik, který byl pro nás velkou neznámou. Bohužel tlaky se nám podařily doladit do stavu dokonalosti až na poslední ostrou jízdu a rozhodně to bylo poznat i na časech.