NOVITECH Motorsport

  • Zvětšit velikost písma
  • Výchozí velikost písma
  • Zmenšit velikost písma
NOVITECH Motorsport

Chybí ti adrenalin?

Email Tisk PDF

Daruj EMOCE - dárek k narozeninám, ke svátku, k výročí nebo jen tak! www.offroadstaremesto.cz

chybi-ti-adrenalinchybi-ti-adrenalin-2

 

3.WSC Hodonín Peugeot 106 Ondra Kamas a jeho poprvé...

Email Tisk PDF

WSC-Hodonin-Panov-Peugeot-106-Ondrej-Kamas

Poprvé…

Můj první slalom s vlastním autem. Asi dvakrát, nebo třikrát jsem zkoušel svůj um mezi kužely, ale buď to bylo s půjčeným závoďákem nebo s autem manželky. Nikdy to nebylo ono, protože kdesi v koutku hlavy se vždycky ozývá ten hlásek „hlavně to nerozbij“. Ale teď už jsem mohl konečně jet beze strachu a naplno. Někdy až moc naplno…

Všechno okolo připravit, nachystat auto a můžu vyrazit do tréninku. Vzhledem k tomu, že v seriálu ČS Autoslalom působím jako technický ředitel, tak nebyl čas si projít trať, ale alespoň jsem ji viděl na obrázku. Ale co, domácí prostředí Motokár Hodonín znám velice dobře, takže mě nemohlo nic překvapit. A taky že nepřekvapilo. Hned v tréninku z toho byl druhý čas absolutně a to ukazovalo, že by z toho mohl být na konci dne moc pěkný výsledek. Po skončení tréninků už byl čas na track walk a na zkoumání toho, kde bych nějaké vteřinky mohl ušetřit.

Vyplatilo se! Hned první závodní jízda byla o 3 sekundy rychlejší než trénink. Super čas. Do druhé jízdy jsem nastupoval s vysokým sebevědomím, že můžu ještě něco stáhnout, když se vyvaruju chyb. Nakonec v druhé jízdě přišla má největší chyba závodu, protože ve výjezdu z retardéru mi při podřazování lehce podklouzla kola a tato chyba se na úzké Pánovské trati neodpouští. Následoval výlet mimo trať tak blízko ke stromkům, až jsem si o jeden z nich sklopil pravé zrcátko. Nakonec z toho byl jen o desetinu horší čas než při první ostré jízdě. Ale psychika utrpěla… Další jízdu jsem se nemohl koncentrovat a jel jsem až moc opatrně. Výsledkem byl skoro o dvě sekundy horší čas.

Bylo by dobré zmínit, že závod se jel na 6 rozjížděk, z čehož se počítali nejlepší 4. Nejhorší však bylo zjištění po zveřejnění průběžných výsledků, že jsem v první jízdě měl dvou sekundovou penalizaci za sražený kužel 15 metrů za startem o

 

Sraz veteránů - Kovozoo Staré Město

Email Tisk PDF

Kovozoo - Sraz veteránů 13.10.2019

 

Dobšiná 19.-21.7.2019

Email Tisk PDF

plakat-dobsinsky-kopec-2019-m

 

Matěj Krakovič má za sebou 1. sezonu

Email Tisk PDF

01 Matej Krakovic Novitech Motorsport m

Třinec 13. - 15. září 2019

Mistrovství České republiky v kartingu

Posledním závodem MČR v kartingu sezony 2019 byl závod na třineckém Steelringu. V pátečních trénincích Matěj vylepšoval své nejlepší časy na této trati a již ve 3. tréninku se dostal na čas 1:13,0.

V sobotu stále zrychloval a v oficiálním volném tréninku zajel Matěj svůj osobní rekord časem 1:12,5, což byl 4. nejrychlejší čas jízdy. Od 2. místa dělily Matěje pouze 2 desetiny sekundy. V odpolední kvalifikaci se časy trochu zhoršily, ale čas 1:13,0 stále stačil na skvělé 5. místo, což Matějovi umožnilo startovat do 1. závodní jízdy z 3. řady. V odpoledním závodě projel cílem jako 5., i když po startu 2 pozice ztratil, dokázal si je získat zpátky.

V nedělní, 2. závodní jízdě víkendu, se Matěj hned po startu opět propadl o 2 místa, ale nakonec se mu podařilo vrátit na 5. pozici a ujet svým soupeřům. V závěru závodu si dokázal připsat 3. nejrychlejší čas finálové jízdy.

Superfinále se tentokrát jelo na 6 kol a bylo skvělým zakončením sezony MČR v kategorii „Školní 50“. Matěj si po startu udržel 5. místo, čímž neztratil kontakt s vedoucí skupinkou, a mohl tak zabojovat o lepší pozice. V 2. kole se mu podařilo dostat na 3. místo. Ve 3. kole předjel i průběžně 2. nejlepšího závodníka na trati s číslem 111 a posunul se tak na neuvěřitelné 2. místo. Ve 3. kole jej sice jedna motokára předjela (Honza Prášil s číslem 16), ale do konce závodu už si Matěj s přehledem udržel svou pozici a cílem projel na fantastickém 3. místě! Jako bonus vyjel v superfinále 2. nejrychlejší kolo, hned za Honzou Prášilem, a to časem 1:13.011.

 

 


JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL

Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner