
Slovenský závod doprovázela velká divácká účast a mediální podpora, bohužel množství neukázněných diváků muselo být korigováno slovenskou policií. Jinak samotný závod probíhal bez větších komplikací a havárií. Trochu stínu na dobře zorganizovaný víkend vrhá odcizení několika elektrocentrál jednotlivých týmů, vše taky řešila policie.
Problémy se nevyhnuly ani Michalovi Novickému s formulí Reynard 032 F3, který tak tak dokončil druhou závodní jízdu na 7. místě absolutně. Motor jeho formule začal vynechávat, mechanici pak zjišťovali závady, bohužel neúspěšně. V neděli ráno přijel Jiří Pražák z JP Engine, který má na starosti motor-management RECu. Zjistil, že není zpětná vazba od plynového pedálu, tím pádem nedokázala řídící jednotka motoru rozpoznat zatížení a otáčky motoru. Do prvního nedělního tréninku Novický nastoupil a zajel čas čtvrtého místa absolutního pořadí, které mu vydrželo i v závodních jízdách.
Startoval také týmový jezdec Radek Krakovič s formulí FiKS 09 RK, který sváděl po celý víkend krásné souboje s Milanem Rýzkem. V sobotu Rýzek Radka porazil, v neděli ráno mechanici Radka Krakoviče zkrátili převodové poměry, výsledkem toho bylo, že Radek Rýzka porazil.
Ve Zvolenu bohužel nestartoval týmový Aleš Mlejnek, který řeší problémy s diferenciálem.
Do Týmové trofeje plnými body přispěl Libor Jelínek, který exceloval se svým BMW ve skupině historiků, body dovezl i Kuba Satek se svou rychlou Hondou Civic Type-R. Je velká škoda, že po destrukci motoru svého Swiftu v rakouském Rechbergu nestartoval Ronald Lackner.